首页 金融新闻 女性生活 军事新闻 社会新闻 汽车资讯 旅游新闻 科技前沿 体育新闻 热透新闻 大咖名流
您现在的位置:主页 > 时尚新闻 > 正文内容

燃料电池新赌局:丰田All in,大众抽身_汽车频道_东方

发布日期:2020-05-23 03:35   来源:未知   阅读:
 

一层新闻一层凉。

近期,关于燃料电池车的新闻,都是凉凉的那种。

曾经一度被视为“新能源汽车终极解决方案”的燃料电池技术,如今凉到即便是财政部发文出台推广细则,似乎也没人愿意多看一眼。

4月29日,财政部发布了《关于征求(征求意见稿)意见的函》,3年示范期内,8个省市,推广1000辆燃料电池汽车。消息一出,很多人将其视为2009年新能源“十城千辆”的翻版,并不抱太大希望。

不光国内对于燃料电池车反应冷淡,国外,大众集团、戴姆勒集团也都给氢燃料电池车投了不赞成票,纷纷退出了群聊。

大众官网发文解释为什么纯电动才是正确的路线

大众集团甚至专门发文,细数了燃料电池车的N宗罪:车辆成本过高、氢燃料成本过高、建设加氢站成本过高、能量效率太低。

如果说前三个成本问题,还能通过规模摊薄,第四条热效率的问题,相当于单方面宣布了燃料电池乘用车的死刑。

燃料电池车不仅仅成本高,能效也低